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320国道能否取消收费之江路如何治堵

2019-04-11 05:17:50来源:励志吧0次阅读

政协委员的建议,直指富阳等五县市与主城区的交通对接建设

杭州市区跟富阳等五县市之间“互动”越来越频繁。不过经常两地跑的人会发现,这三四十公里的路走得并不算轻松,“尤其是富阳车辆去杭州就更不易了”。

杭州政协委员,富阳总工会主席倪洪水提出建议,他认为西湖区境内是富阳进入主城区的交通瓶颈。比如320国道还在收费、杭富沿江大道路太差、之江路又太堵等。昨天,把这些建议与相关部门进行了一一沟通。

富阳进市区,走320国道收费能否取消

部门回应:

一条路两业主,短期内取消很难

倪洪水说,富阳正努力打造杭州市“西郊公园”,积极融入杭州,这几年采取了一系列的措施。

比如前几年就取消了市区往富阳鱼饵批发供应
,320国道中村收费站的收费。但是富阳、桐庐等郊县车辆走320国道进市区,却仍要收取15元费用味精价格
。“这多少让人感到不舒服。”

他注意到,有些司机为了逃避收费面膜加工厂
,就在收费站口改走小道。而更多的人,则舍近求远选择走杭富沿江大道。

这一来就加剧了富阳城区的拥堵。“我们期盼能享受同城待遇。”倪洪水想替富阳的司机问一问,有关部门是否能考虑取消富阳往杭州320国道的收费?

昨天,杭州公路管理局也有答复:杭州往富阳、富阳往杭州的320国道,看似一条路,其实分属两个业主单位。

富阳收费站暂定收费年限是15年,前两年到期后富阳财政通过回收业主股份后,就取消了收费,也就是说,富阳财政给过路车买单了。

而320国道的杭州站点,收费年限还没到期,所以目前只对杭州市区车辆免费。如果要扩大免费范围,财政支出的压力会非常大,所以取消收费短期内可操作性不大。

杭富过江隧道何时修缮

之江路如何治堵

部门回应:

这两件事,今年内都会有眉目

富阳来往杭州,杭富沿江大道是很多富阳车主的,因为不用付过路费。可倪洪水说,钱倒是省了,但开起来路太差了。

倪洪水做过实地勘察。他说,这条道靠近富阳这一段,经过整治,路面整洁宽敞,可是进入到西湖区境内,路面就坑坑洼洼,难走,不安全。“我测算过,同时从富阳出发去杭州,走沿江大道至少要慢上15分钟。”

关于这点,西湖区之江度假区管委会表示这条路的路况很差,早就关注了。迟迟没有修缮的原因主要是产权归属不明确。

这条路的性质以前属于收费公路,虽然路建在西湖区,但业主单位却是富阳。不过今年,相关部门将会进行协商,产权归属一明确,整修就会及时跟进。

倪洪水纠结的另一点是之江路的拥堵。这条路是富阳来往杭州的必经之道,但常常“客满”难行。

FM93的“路灵灵”对杭城交通了如指掌。她的印象是:现在一到节假日,之江路就会很堵。一般进城方向西向东六和塔要排到之浦路,出城方向之浦路要排到复兴路。

清明小长假天,这一段车流一度从之浦路排到了四桥下面。之江路一旦堵上,短则一两个小时,长则需要半天时间来消化。

与拥堵同时存在的问题,便是之江路路面的坑洼不平。由此,倪洪水提出建议,对之江路进行扩容改造。

对此,杭州市交通局表示“堵情”今年内可以缓解,因为在建的之江大桥年底预计就要通车了。

通车以后,从富阳到滨江、萧山可以这样走:320国道——之江大桥——彩虹快速路——风情大道。即使到杭州主城区,也可以通过彩虹大道,从钱江四桥、三桥等进出杭州主城区。也就是说,之江路不再是进主城区的选择,势必大大减轻之江路节假日期间的交通压力。

至于路面的平整和改造,有关部门表示因为目前之江路的车流量过大,大面积的改造工程在之江大桥建成前不太可能实现,但他们会加强日常维护的频率和强度。

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